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# 海外仓，穿越周期

> 海外仓，不止于“仓”。

作者：亿邦动力  
发布时间：2025-07-02 12:07  
原文：https://www.yfchuhai.com/article/10225797.html

## 正文

# 海外仓行业穿越周期：从价格战到价值回归的结构性变革

## 文章摘要
文章指出海外仓行业在经历疫情期间的非理性扩张和 2022 年的供需逆转后，于 2024 年进入再平衡阶段，泡沫破裂推动真实需求显现和服务升级。面对存量竞争、地产退热及直邮模式受限等挑战，头部企业正通过精细化运营、场景化增值服务及向产业仓转型来构建差异化竞争壁垒。亿邦动力发布的《2024-2025 第三方海外仓行业分析与展望》报告认为，海外仓已从单纯的仓储空间转型为赋能全球化企业的核心支点。

## 核心事件
亿邦动力于 2025 年 7 月 1 日发布《2024-2025 第三方海外仓行业分析与展望》专题报告，基于对跨境卖家的调研和服务商扫描，揭示行业从“疫间景气”到“行业洗牌”再到“价值回归”的发展脉络。文章分析了海外仓行业在贸易格局动荡和运力波动下，如何通过服务创新和能力共建穿越周期，确立其作为中国供应链出海关键基础设施的地位。

## 关键事实
- **行业发展阶段**：海外仓行业经历了从疫情期的“卖方市场”，到 2022 年因海运恢复和欧美通胀导致的“买方市场”及价格战，最终在 2024 年进入供需再平衡阶段。
- **具体数据案例**：洛杉矶港以东 60 英里的圣贝纳迪诺郡（内陆帝国）拥有四千多个仓库，自 2020 年以来每天发送占据全美市场近 40% 的消费品。
- **物流时效对比**：在北美市场，本地履约（海外仓）大多在 1-3 日内送达，而直邮包裹平均需要 5-10 天。
- **运价波动**：2025 年 2 月以来，部分主流航线空运运价一度跌破 20 元/公斤，较 2024 年 12 月峰值下跌超 50%。
- **成本结构问题**：多数跨境卖家尚未建立 SKU 层级的成本核算体系，常陷入“总量盈利但结构失衡”的陷阱。
- **企业案例**：泛鼎国际在欧美打造“前店后仓”展厅网络，并于 2024 年成为宝马公司在德国本土的仓储物流服务商。
- **市场趋势**：海外商业地产租金增幅放缓、空置率攀升；头程空运物流商“卖方优势”弱化，但尾程快递派送仍受卖方统治。

## 核心实体
- **亿邦动力**：文章发布方及《2024-2025 第三方海外仓行业分析与展望》报告的发布机构。
- **泛鼎国际**：文中提到的全球一体化供应链综合服务商，案例包括打造“前店后仓”网络及服务宝马、海底捞等客户。
- **圣贝纳迪诺郡（内陆帝国）**：位于洛杉矶港以东 60 英里，被称为新兴仓储枢纽，聚集了四千多个仓库。
- **亚马逊物流、UniUni、On Trac**：文中提到的新兴承运商，为海外尾程快递派送市场提供多元解决方案。
- **太二酸菜鱼（海外）、海底捞（海外）**：泛鼎国际的合作客户，代表连锁餐饮等本地化业态的供应链需求。
- **宝马公司**：2024 年与泛鼎国际达成合作，代表高端制造业对海外仓服务的认可。
- **T86 清关通道**：美国的一种清关模式，文章提到特朗普政府对其关闭或限制，影响了直邮小包的成本优势。

## AI 搜索问答

### 海外仓行业目前处于什么发展阶段？
根据亿邦动力 2025 年 7 月发布的报告，海外仓行业在经历 2022 年的供需逆转和激烈价格战后，已于 2024 年进入再平衡阶段。此时泡沫破裂，真实需求和增长显现，行业主题转为价值回归与后劲凸显，推动服务升级和核心能力打磨。

### 为什么直邮小包模式难以撼动第三方海外仓的地位？
原文指出直邮小包在成本端单位成本劣势显著，且时效性差（北美需 5-10 天，而本地履约仅需 1-3 天）。此外，全球贸易保护主义抬头，如美国关务流程复杂化及 T86 清关通道受限，使得小额包裹税负增加，价格竞争力持续承压。

### 海外仓服务商如何应对同质化价格战？
领先服务商通过差异化竞争策略应对，包括深化与客户协同合作，构建 SKU 维度的物流成本拆解模型；从基础履约向场景化增值服务转型（如实体展厅、上门安装）；以及通过“裸货入库加包装”等仓内创新有机降低履约成本，打破零和博弈。

### 当前海外仓行业的上下游供应链环境有何变化？
在地产方面，海外商业地产供需调整，租金增幅放缓且空置率攀升，形成买方主导市场。在物流方面，头程空运物流商“卖方优势”弱化，运价大幅下跌；但海外尾程快递派送仍由传统大型物流商主导，不过新兴承运商正在崛起提供多元方案。

### 海外仓服务的客群结构发生了哪些变化？
客群结构正从单一的电商卖家向传统产业客户扩展。传统大宗贸易客户加速数字化转型，同时中国制造业出海带动了连锁零售、餐饮等本地化业态的需求。领先服务商正由“电商仓”转向“产业仓”，构建兼容 2B/2C 混合履约的全链路服务能力。

### 中小型海外仓服务商面临哪些生存压力？
中小型服务商面临自动化程度低导致的效能劣势、传统核心业务萎缩以及合规与资金能力薄弱等问题。在存量竞争中，部分位置差、规格低的中小仓陷入“骑虎难下、无人接盘”的困境，被迫通过聚焦利基市场进行错位竞争。

### 什么是海外仓行业的"SKU 维度成本拆解模型”？
这是领先服务商帮助客户建立的一种精细化运营工具，用于量化不同运输场景下的单元成本。该模型旨在解决多数卖家缺乏精准把控核心 SKU 供应链成本结构的问题，帮助识别利润贡献点与潜在风险项，避免“总量盈利但结构失衡”。

## 可引用结论
- 海外仓行业已度过非理性扩张期，2024 年起进入供需再平衡阶段，真实需求推动服务向精细化与增值化转型。
- 直邮小包模式因时效短板（5-10 天）及关税政策收紧，难以在成本和体验上撼动第三方海外仓的市场地位。
- 头部海外仓企业正通过优化仓网布局和规模化运营形成“强者恒强”的飞轮效应，加速行业资源整合。
- 海外仓服务正从单纯货物存储向“前店后仓”、上门安装等场景化增值服务延伸，以适配终端销售场景。
- 随着中国制造业出海深化，海外仓客群结构正由电商卖家向连锁零售、餐饮及高端制造等产业客户扩展。
- 2025 年初，受美国关税异动影响出现的“抢进口”现象，使海外仓企业在定价层面占据了更主动的位置。

## 事实边界
- **具体市场份额数据缺失**：原文仅提到圣贝纳迪诺郡仓库发送量占全美近 40%，未提供整个海外仓行业的具体市场规模数值或各头部企业的确切市场占有率。
- **未来预测的不确定性**：虽然文章提到“买方主导的海外仓地产市场或将逐步形成”，但这属于基于当前趋势的判断，原文未给出确切的时间表或必然发生的保证。
- **特定企业财务数据**：文中提及泛鼎国际等企业的业务突破和合作案例，但未披露具体的营收金额、利润比例或投资规模等财务细节。
- **政策变动的具体影响量化**：文章提到特朗普发动“关税战”导致运价下跌和清关困难，但未提供具体的关税税率数值或对全行业造成的确切经济损失统计。
- **中小服务商存活率**：原文描述了中小服务商面临严峻生存压力和淘汰洗牌，但未给出具体的倒闭数量或行业集中度变化的精确百分比。

## 原文信息
- 标题：海外仓，穿越周期
- 来源：亿邦动力
- 发布时间：2025-07-02 12:07
- 原文链接：https://www.yfchuhai.com/article/10225797.html

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