德国电商与邮购协会bevh的三季度数据显示，Temu、SHEIN、速卖通三家在德国的合计销售额降至5.66亿欧元，同比下降35.5%，市场份额从二季度的5.3%回落到3.1%。

这是欧盟7月1日取消150欧元以下进口包裹免税待遇之后，主要成员国给出的第一份完整季度数据。新规则对小包按商品税号计征3欧元临时关税，一个包裹里装五种不同税号的商品，就按五个3欧元计。

同一季度，德国线上零售总额184.73亿欧元，同比增长2.9%。

2.9%跑不过3.3%的9月通胀率。bevh首席执行官Alien Mulyk的判断是，上半年的复苏势头已经失去动能，能源价格上涨与收入预期走弱同时压制消费决策，来自亚洲的低价包裹减少也在其中起作用。

三家平台的跌幅，与渠道整体走势形成反差。

线上平台整体增长5.0%，多渠道零售商增长2.5%，纯线上店下降0.8%。三平台所在的低价跨境赛道在收缩，而德国线上平台这一渠道形态仍在扩张。Mulyk明确表示，本土零售商并没有从亚洲同行的弱势中获益。

品类数据可以佐证这句话。药品线上销售增长15.4%，日化增长14.3%，食品杂货增长9.1%，服饰增长4.9%，鞋类增长6.4%，五个品类全部跑赢大盘。电子通信下降4.6%，家具灯具家居装饰下降5.2%。消费者在推迟大额支出，刚需品类照常下单，三平台的失地没有顺势转移到本土商家手里。

份额的跌法比销售额更陡。

5.66亿欧元是三家合计，bevh没有单列任何一家的营收。份额从5.3%降到3.1%，绝对变化2.2个百分点，相对缩水约41%。销售额是同比对去年三季度，份额是环比对今年二季度，两条时间基准不同，因此份额的收缩幅度大于销售额的降幅。二季度5.3%是bevh记录的阶段性高点，三季度回到3.1%，一个季度内接近减半。

政策压力还没有走完。

11月起，欧盟将对非欧盟直寄包裹加收2欧元处理费。奥地利已经提前动手，从10月1日起对年度邮购销售额超过1亿欧元的大型平台征收每件2欧元包裹税，亚马逊、Temu、SHEIN、速卖通、eBay等约15至16家企业被纳入征收范围。亚马逊与Zalando等头部电商已联合发起法律抗辩，质疑征税门槛的判定规则。

物流端的传导更早出现。比利时列日机场10月14日公布，自7月1日新政实施以来，机场相关小包裹量下降42%，电商货运专用航班随之减少。三季度货运吞吐量33.45万吨，与去年同期基本持平，货机起降架次下降6%。

三平台的应对空间在收窄。

把货提前备到欧盟海外仓、改走批量清关，可以降低单件的关税摩擦，但会带来库存与预测风险；压缩促销、上调售价，会直接损失低价优势；让供应商分担成本，则取决于议价能力。bevh的抽样调查没有显示三家各自选择了哪条路，但渠道数据的对比说明，价格优势被侵蚀之后，订单没有自动流向德国本土零售商。（扬帆出海综合报道）