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OpenAI创始人山姆·奥特曼当地时间11月29日在备忘录中宣布,他将重新担任OpenAI首席执行官,曾临时代任首席执行官的米拉·穆拉蒂将继续担任首席技术官,微软将在公司董事会中获得一个无投票权的观察员席位。(界面)
社交平台X(原推特)所有者、特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克当地时间11月29日在活动上表示,他此前所发的支持反犹主义的帖子“是我做过的最糟糕、最愚蠢的事”,不过那些因此停止在X平台投放的广告商可能“自食其果”。“这将扼杀这家公司,全世界都会知道广告商杀死了这家公司。”(界面)
英伟达首席执行官黄仁勋周三表示,人工智能正在赶超人类。黄仁勋在DealBook峰会上表示,如果将人工智能(AGI)定义为能够以与人类智能“相当竞争”的方式完成测试的计算机,那么“在未来五年内,人工智能可以完成这些测试。”(新浪财经)
2023人工智能计算大会11月29日在北京开幕,会上发布的《中国人工智能计算力发展评估报告》显示,今年我国人工智能算力市场规模快速成长壮大,人工智能的蓬勃发展正在为各行各业带来全新赋能。《报告》从产业规模、行业算力变化、算力发展趋势等多个维度,量化反映出人工智能算力正在加快成为创新力。从市场规模看,2023年我国人工智能算力市场规模将达到664亿元,同比增长82.5%,人工智能算力需求快速增长。(央视新闻)
36氪获悉,B站发布2023年第三季度财报。财报显示,三季度营收58.1亿元,与2022年同期持平;市场预期营收58.04亿元。
36氪获悉,三七互娱公告,全资子公司三七互娱创投、安徽泰运拟与南沙科创母基金共同发起设立广州南沙三七互娱创心投资中心合伙企业(有限合伙)。基金暂定的目标总认缴规模为2亿元,公司全资子公司三七互娱创投拟作为普通合伙人以自有资金出资不超过200万元,公司全资子公司安徽泰运拟作为有限合伙人以自有资金出资不超过1亿元。南沙三七创投基金设立后,将主要投向新一代信息技术、数字经济、人工智能、新材料、先进制造业等前沿科技领域。
36氪获悉,据北京市人民政府官网,《北京市人工智能行业大模型创新应用白皮书(2023年)》发布。基于案例分析,《白皮书》进一步提出了目前大模型应用落地面临的挑战。一是算力资源供不应求,成为大模型企业创新研发的重要挑战。二是高质量数据成为严重掣肘大模型行业应用的关键。三是大模型幻觉问题有所改善,但离规模落地尚有差距。四是大模型应用存在“蹭热度”和同质化情况。
据印尼安塔拉国家通讯社消息,印度尼西亚贸易副部长杰里·桑布阿加28日表示,只要遵守印尼适用的法规和程序,TikTok就可以自由地与任何电子商务平台合作。桑布阿加指出,政府此前冻结了TikTok提供的在线购物功能TikTok Shop的运营,是因为其违反仅作为社交媒体平台运营的许可证。“一旦它拿到(相关)许可证,只要符合法规和程序就可以和任何人合作。”TikTok目前正努力合规,以遵守现行法规的方式运营。(界面)
Meta Platforms 11月28日表示,将在2024年美国总统大选一周前禁止新的政治广告投放,并要求全球的广告客户在使用AI创建或更改政治广告中的图像时予以披露。(界面)
36氪获悉,截至发稿,短剧概念股继续调整,思美传媒再度跌停,百纳千成、唐德影视、天威视讯、海看股份、中文在线等跟跌。
据《自然·通讯》28日发表的一篇论文,谷歌“深度思维”报道了一个人工智能(AI)体,在3D模拟中,该智能体能在第一次见到的任务中极迅速地模仿人类专家,实时可靠地获取来自人类搭档的知识。这一研究结果是对AI实现快速知识传播的一次概念验证,也是朝着人类—AI开放式互动的文化演变迈出的第一步。(科技日报)
亚马逊AWS CEO Adam Selipsky发布了一款名为“Q”的聊天机器人,专门供人们在工作中使用,并且可以根据客户的业务进行定制。新闻稿称,用户可以使用Q在AWS上构建应用程序、研究最佳实例、解决错误以及获得编写新功能的帮助。(财联社)
软件服务提供商Salesforce的数据显示,美国“网络购物周”在线销售额达到了708亿美元,去年为680亿美元。全球在线销售额达到了2,980亿美元,同比增长6%。(财联社)
OpenAI称,正在调查API和ChatGPT错误增加的情况。目前公司已经实施了修复措施,正在监测结果。随后这些问题得到了解决。(财联社)
据外媒报道,据知情人士透露,苹果将终止与高盛的信用卡合作关系,该公司最近向高盛递交了一份在未来大约12-15个月内退出合同的建议书。这将涵盖双方的整个消费者合作关系,包括两家公司在2019年推出的信用卡和今年推出的储蓄账户。目前还无法得知苹果是否已经为信用卡找到了新的发行商。(界面)
11月28日,英伟达在其微信公众号发布招聘公告,拟扩大其自动驾驶中国团队。招聘的岗位包括规划与控制、系统集成、实车测试等,职位地点包括北京、上海、深圳。据悉,英伟达自动驾驶负责人为吴新宙,此前曾担任小鹏汽车自动驾驶副总裁。(界面)
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