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在新冠疫情大流行造成的打击之后，移动初创公司似乎恢复了一切。正在进行的财政(FY22)的最后两个季度以及筹款方面的运动都表明了这一点，Ola、Ola Electric、Rapido、BluSmart、Zoomcar和Chalo筹集了新一轮资金。 

该领域还与总部位于孟买的公共交通技术公司Chalo上个月底收购了丰田支持的Shuttl以及Drivezy于今年6月被雅马哈潜在收购有关。

据两位知情人士透露，Chalo现在似乎接近收购另一家公司：收购踏板车租赁公司Vogo的后期谈判正在进行中。 

两家公司过去三个月一直在进行对话，交易条款已于两周前敲定，这很可能是一笔带有少量现金成分的全股票交易。

Vogo在今年2月从现有投资者那里筹集了1150万美元时，其估值被削减了42% 。 监管文件显示，现有投资者Lightrock、Kalaari和Matrix Partners以每股6,683.75卢比的折扣股价进行投资。 

Vogo在扩展的C轮融资中估值为6400万美元（投后），而其在2020年1月的C轮融资中估值为1.1亿美元。 

这家成立6年的公司已从Lightrock、Kalaari、Matrix、Ola、Stellaris和Sachin Bansal等公司筹集了约4000万美元的总资金。

这是Chalo在过去几周内的第二次收购。该公司以未公开的金额收购了丰田支持的Shuttl的知识产权。它提供乘客信息系统(PIS)、移动售票平台和触碰支付非接触式卡。对于运营商，Chal提供全栈技术解决方案来管理运营。

Vogo与最近通过收购22 Motors进入电动汽车制造领域的Bounce直接竞争。

除了Bounce，Ola还希望通过将Ola Electric的踏板车纳入其自行车出租车车队来改变共享出行格局。