刘强东拿下新加坡物流枢纽

3.06亿新元拿下新加坡4处物流园、22亿欧元要约收购欧洲Ceconomy、全资收购香港佳宝超市，三笔交易合计超200亿元，用物流+零售网络同时锁定东南亚、欧洲和大湾区门户。

摘要

新加坡枢纽紧挨机场与港口，香港自建4大快递中心，欧洲1000+ MediaMarkt/Saturn门店即配即仓，形成“亚洲-欧盟”空运+海运双走廊，为京东物流出海提供刚性节点。

主业电商增速放缓，用户红利见顶；刘强东把战场外移，用收购替代自建，零起步时间换空间，目标是3年内让海外收入占比由个位数升至15%+。

所有跨界——外卖（七鲜小厨）、酒旅（0佣金酒店）、短剧（百万年薪内容）——均接入同一套B2C仓配、金融支付和会员体系，形成“供应链操作系统”的多场景复用。

阿里、美团拼本地生活，京东用“重资产+深供应链”差异化打法；连续大额收购向资本市场释放信号：京东不再只是电商公司，而是“全球综合供应链基础设施集团”，抬估值、拉融资、降边际成本三线并行。

京东产发将收购新加坡四处物流资产

这段时间，刘强东可谓是个大忙人。他先是回到宿迁老家，视察了京东折扣超市的工作；随后又现身“苏超”赛场，为宿迁队加油助威；此后，更是赶赴长春，就新的合作项目进行洽谈。然而，在这些高调动作之外，京东在资本市场上也频频落子。

近期，有市场消息传出，京东旗下基础设施投资与资产管理平台——京东产发，将与瑞士合众集团、高瓴支持的Eza Hill，从凯德腾飞房产信托手里，收购新加坡四处物流资产，交易价格为3.06亿新元，折算为人民币，约17亿元。

这意味着京东的全球化布局又进了一步。

那么，京东为何要集中收购新加坡的这四处物流资产呢？

具体来看，这四处物流资产，分别是新加坡乌美路的工业资产，樟宜南街、裕廊东大厦（大士裕廊工业区附近）、班丹大道的物流仓库。

其中，位于新加坡班丹大道的Senkee，是四处物流资产中规模最大、价值最高的物流枢纽，总建筑面积约87842平方米，售价达1.4亿新元，约占总交易价的一半。

乌美路的工业资产，作为新加坡重要的工业区域，汇聚了众多电子、精密制造等企业，具备完整的产业链上下游配套，这与京东的家电零售业务相匹配。

樟宜南街的物流仓库，临近樟宜机场，具有独特的航空货运优势。裕廊东大厦的物流仓库，在大士裕廊工业区附近，企业的原材料采购与产品配送需求高。

如此看来，京东正试图通过本地物流资产的大规模收购，迅速确立起自己在新加坡的物流体系，从而推动京东物流在全球的供应链布局。

事实上，京东的这一资产购入行为并非孤例。此前，京东还收购了欧洲消费电子产品零售商Ceconomy。

具体来看，今年7月底，京东集团在港交所发布公告称，决定通过全资间接附属公司，向Ceconomy所有股东作出自愿公开收购要约，并且与Ceconomy签署投资协议。

图源：京东港交所公告

9月初，京东集团正式通过全资间接附属公司JINGDONG Holding Germany GmbH发布要约文件，拟以每股4.6欧元的现金对价向欧洲消费电子产品零售商CECONOMY AG所有股东作出自愿公开收购要约。

图源：京东港交所公告

据透露，京东关于Ceconomy的收购金额约为22亿欧元，换算为人民币，约为185亿元。而此次收购预计于2026年上半年完成，因为需要通过欧盟经营者集中审批等监管条件。如果这笔交易能完成，将创下我国电商出海欧洲的新纪录。

那么，为何京东肯以如此大的金额购入Ceconomy？

需要注意的是，Ceconomy作为欧洲消费电子零售市场的巨头，拥有欧洲最大的消费电子连锁品牌MediaMarkt和Saturn，业务覆盖德国、荷兰、比利时等十多个国家，拥有超过1000家的线下门店和强大的供应链体系。

因而，京东收购Ceconomy，有助于快速获取成熟的线下零售网络、本土化品牌认知和供应链基础设施，从而避开从零开始的高成本长周期，并快速提升自己在欧洲消费电子市场的地位和影响力。

除了新加坡和欧洲资产的购入，京东此前也向香港佳宝超市发起了收购要约。

今年8月中旬，京东官方发布消息称，京东正式完成对香港佳宝食品超级市场的收购。同时，京东集团还成立了创新零售-佳宝业务部，并委任香港佳宝创始人林晓毅先生出任该业务部负责人。

图源：京东黑板报

其中，佳宝超市作为中国香港地区知名的连锁商超之一，在当地拥有极高的用户信誉度和庞大的供应链网络。因而，此次收购，意味着京东的供应链优势将与佳宝超市的本土化优势强强联手，逐步完善京东在香港地区的生鲜供应链布局。

事实上，京东在香港市场的战略布局由来已久。

去年9月，京东就宣布在香港市场加大投入，初期斥资人民币15亿元，用于商品价格、物流补贴及服务优化，长期投入不设上限。

同时，面向香港消费者，京东还提供了消费满188元包邮的服务，服务覆盖电子产品、家电家居、服饰美妆、宠物用品等京东自营全品类。

此外，在物流配送环节上，京东物流已经在香港落地供应链基地，并在观塘、葵青、沙田、元朗分别建立了4个全自营的快递运营中心。

今年3月，京东在香港启动新一轮布局，面向香港消费者，推出“买贵就赔”服务，覆盖京东自营全品类商品。

图源：京东

从这可以看出，早期，京东通过价格优势的强化、物流网络的完善等方式，加速其在香港市场的战略布局。而眼下，在物流基建逐步完善的情况下，其通过本地资产的收购，加速其在香港市场的业务拓展。

整体而言，在国内互联网用户增长红利见顶、外卖和电商等核心业务增速放缓的背景下，京东正通过全球化布局，寻求业务增量的可能性。

刘强东在下一盘大棋

今年以来，刘强东开始活跃于各种公开场合。而且，在刘强东频繁现身的同时，京东也加速了自己的商业化布局。其中，除了海外业务的拓展，京东也开始将商业触角延伸至外卖、酒旅、短剧等领域。

例如，自从京东入局外卖后，刘强东简直活成了京东外卖的“最佳代言人”。今年4月，刘强东穿上外卖制服、骑上二轮车，给消费者送外卖。结束外卖配送工作后，他还邀请外卖骑手共同喝酒吃饭。

图源：微博

而眼下，京东外卖也发展成为了以品质外卖为核心的业务体系。

前段时间，京东还启动了自营外卖“七鲜小厨”业务，通过与餐饮商家、个体厨师进行菜品研发，以及平台的规模化开店，将放心菜品卖到全国各地。而且，京东还计划在未来三年的时间里，投资建设10000家七鲜小厨门店，持续增强自己的供应链优势。

图源：京东黑板报

与此同时，京东对“品质外卖”的坚持，也成功促进了整个行业对消费者“舌尖上的安全”的关注，并纷纷采取措施，杜绝幽灵外卖。例如，美团推出了浣熊食堂和具备后厨直播的外卖卫星店，力争让放心外卖看得见。

除了外卖业务的拓展，京东还向酒旅和短剧行业进军。

今年年初，京东秒送更新后，便开始上线酒店机票频道。3月，京东在招聘平台上密集发布酒旅岗位，涉及产品经理、后端开发、销售运营等多个核心领域。

图源：BOSS直聘

6月，京东被曝以3倍行业薪资从携程、飞猪、美团等平台挖掘专业人才。此后不久，刘强东在一场分享会上宣布，京东正式进军酒旅行业。

紧接着，京东立即向酒店商家启动了“京东酒店PLUS会员计划”，凡是参与该计划的酒店商家，均可享受最高三年的0佣金。

近期，京东旅行还推出了“京东品酒会”活动，诚邀用户参与，共同探讨京东酒旅业务的未来发展。据京东官方消息，该活动仅官宣30分钟，北京国际饭店就创纪录的售出了100间房，同时，24小时内，就有百万用户涌入站内活动会场。

图源：京东黑板报

值得一提的是，京东对酒旅业务的布局并非突发奇想。实际上，京东的酒旅业务已经走过十几年的探索之路。

但是，早期的京东旅行更多扮演的是流量分发以及交易平台的配角角色，缺乏核心供应链掌控力和鲜明的用户心智。而此次，京东入局酒旅，无疑是想要自己把握酒店预订、机票库存、服务交付等核心业务，不再受制于他人。

更为重要的是，酒旅业务是本地生活服务的重要组成部分。因而，发展酒旅有助于完善京东的本地生活服务生态，与外卖等业务形成协同效应，实现流量的相互转化和共享，进一步提升平台的整体竞争力。

与此同时，在流量见顶、短剧盛行的背景下，京东也开始布局短剧行业。7月，京东以百万年薪招聘短剧人才，核心岗位开出45K-70K月薪（20薪制），折算为年薪，约90万-140万元。

图源：BOSS直聘

从外卖、酒旅到短剧，我们可以看到，京东正通过多方面布局，逐步扩大自己的商业范围。但这一系列跨界布局，并非没有重点，而是都围绕着供应链展开。

在今年6月的分享会上，刘强东谈到，“京东集团所有的业务，只围绕着‘供应链’展开，如果跟供应链无关的事情，从来不碰。现在几乎做到所有业务，100%都是围绕着供应链来做。”同时，他也表示，“我希望京东每年都有创新，目前我们已经有6个创新项目。”

如此看来，外卖、酒旅、短剧或许都是刘强东“创新”愿景下的产物。

而这些布局，未来该走向何处，又将给京东和行业带来哪些变革，我们暂不得知，一切都需交由时间来检验，就如刘强东所言，“京东所有的商业模式，我们都没法三年、五年干成，可能都是十年、二十年干成。但企业就是这样，要做自己正确的事情才能够走长远。”

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文章作者：电商派Pro

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