京东想要扩张海外市场，应已经是众所周知，2017年有消息放出，京东有高管表示渴望与沙特政府合作，进一步拓展海外市场，当时恰逢亚马逊就高调收购Souq进入了中东市场，在该地区的电子商务流量中占有近78％的份额，后来本地企业家Alababar用10亿美元烧出了一个Noon，与亚马逊展开激烈竞争。

在2019年，京东又有一步新动作，开始铺海外物流供应链。与Agility及其电商物流部门Shipa签署了谅解备忘录，内容侧重于跨境物流、采购和零售，涵盖东南亚、中东、欧洲和非洲的市场。京东物流与Agility合作，可以提高在当地市场交付效率。在中东与非洲市场，Agility作为京东的主要物流服务商，并将为京东B2C线提供码头清关和送货服务，帮助京东物流改善本地物流系统并建立更完善的运输服务网络，并且与京东物流将联合建立门到门的跨境和本地B2C服务。

京东在国内复制了亚马逊的模式，在全国各地建仓，卖家备货，主打卖点是可以以最快的速度把商品交付到客户手中。那么京东出海会以什么样的模式出海中东？

就现在京东在国内的现有模式来看，分为京东自营和第三方入驻的形式。京东自营是商家作为京东供应商为其供货，但一般来说对于产品要求质量较高，但是在第三方入驻这种模式中，国内京东分为旗舰店，卖场型旗舰店，专营店，专卖店，这四种要求店铺负责发货或售后，但自己经营店铺，对卖家运营能力有一定要求。如果京东照搬国内模式出海，可能不会考虑开放个人卖家账户，而会要求以公司账户开通账号。