11月9日消息，美客多位于墨西哥伊达尔戈州特宗特佩克市的首个智能化机器人履约中心已正式投入运营，时间选在黑五大促开跑之前。项目总投资6.04亿美元，首期部署240台智能化机器人，单台最高承载800公斤，全面建成后机器人规模将扩展至1000台，自动化设备将全面提升仓储存储、分拣与订单处理效率。

这座仓库是美客多在伊达尔戈州物流网络的关键一环。该州现已建成3座大型仓储中心，总面积突破29万平方米，当前月度包裹处理能力超过680万件，预计到2027年同期提升至1500万件以上。据当地报道，美客多自2024年入驻该州以来已创造约4700个直接就业岗位。投运仪式的规格不低：墨西哥总统辛鲍姆、经济部长埃布拉德与伊达尔戈州州长均出席。

放到全国盘子看，美客多在墨西哥已建成17个大型履约中心、124个涵盖分拣与最后一公里配送的物流站点，基础设施总面积超过200万平方米，在37个以上核心城市实现包裹当日达。美客多墨西哥站的黑五大促定在11月13日至29日，备货窗口与投运时点正好衔接。公司同时宣布在巴西投入570亿雷亚尔，黑五前大型仓储网点达到72座，圣保罗部分区域可实现下单后60分钟送达。

拉美电商的仓储竞赛在四季度集中兑现。沃尔玛把Walmart+会员服务带入墨西哥，月费89比索，订单满399比索不限次免费配送；Coupang在台湾桃园建成第四座智能物流中心并引入凌晨配送；TikTok Shop刚在东南亚四国上线独立购物应用。平台把资源压向履约基础设施的逻辑一致：大促订单峰值考验的是仓储与配送的承载上限，自动化仓是扩容的主要手段。

卖家侧的变化在履约时效与承载能力。随着自动化仓投运，墨西哥市场的配送时效有望进一步压缩，大促订单的承载能力增强。欧盟市场同期给了另一个参照：小包包裹最低新增约5欧元的关税与处理费后，本地仓履约占比高的平台受冲击更小，亚马逊欧盟97%的订单由本地仓履约。美客多在黑五前把机器人仓推进伊达尔戈州，与欧洲市场的本地化履约是同一条线：平台之间的竞争，正在从商品供给转向仓储与配送的物理能力。（扬帆出海综合报道）