11月2日消息，拉美电商平台美客多在墨西哥伊达尔戈州特松特佩克镇正式启用其墨西哥首个机器人配送中心。项目投资超过6亿美元，初期投入240台自主移动机器人，单台最多承载800公斤货物，规划到2027年机器人数量增至1000台以上。中心主要承担货架搬运、商品流转与订单履约环节。

仓内作业方式随之改变。传统模式下，员工需要在不同货架间走动寻找商品，再送往打包区域；机器人仓转为“货架到人”模式，机器人把货架搬到固定操作站，员工集中在工位完成拣选、核对与打包。这种模式的价值在于减少仓内无效行走、提高多订单并行处理效率，并让大件与重型搬运交由设备承担。

这不是美客多第一次做自动化仓。此前公司在巴西已用同类模式运行，当时设定的目标是把包含多件商品的订单处理周期缩短25%。巴西经验复制到墨西哥后，订单处理周期能否达到预期，还取决于品类结构、订单密度、机器人调度系统与末端配送衔接。美客多在伊达尔戈州已有三座仓库，总面积超过29万平方米，每月包裹处理能力超过1500万件，自2024年以来在当地创造4700个直接就业岗位。

投入节奏与市场流量回暖同步。墨西哥电商协会AMVO数据显示，7至9月墨西哥电商网站访问量近48.59亿次，同比增长5%，创今年最佳季度；零售领域扭转二季度的下降局面，实现5.4%的增长。安卓电商应用下载量同比下降18%，但活跃用户增长1.8%，零售网站电脑端转化率同比提高4%，消费行为正从下载转向复购与深度浏览。

对平台而言，自动化仓是用履约确定性锁定买家；对卖家而言，平台把大促订单承载能力与配送时效抬升之后，依赖直发小包的履约方式空间会进一步收窄。机器人数量增加并不意味仓储岗位被完全替代，短期变化更多是岗位任务从走动搬运转向站内操作、设备协同与流程管理。

拉美市场的履约竞赛还处在早期。美客多在墨西哥的物流网络此前以仓储面积扩张为主，此次把单仓投资抬到6亿美元量级，与亚马逊等对手的自动化投入进入同一区间。旺季订单峰值处理能力、配送时效与成本曲线，将决定各家平台在拉美下一阶段的份额走势。（扬帆出海综合报道）